西歐11月經季節調整年化銷量由10月的不到1,100萬輛/年增至1,200萬輛/年。盡管數據有所提升，但依然反映出目前汽車生產仍受球零部件供應問題的持續影響。作為對比，2019年的經季節調整年化銷量為1,630萬輛/年。
東歐11月經季節調整年化銷量同樣有所改，增至370萬輛/年，這一小幅上漲得益于俄羅斯的經季節調整年化銷量由上月的140萬輛/年增至160萬輛/年。這有力地佐證了LMC Automotive的觀點，即俄羅斯已經熬過零部件供應危機的難關。
